北陸新幹線問題を考える。京都駅でも桂川駅でも地下トンネル工事は断固反対です！
おはようございます！
今日は7月16日木曜日です！
先日、能登に行った時に
サンダーバードから北陸新幹線で
金沢へ。
そして和倉温泉へ！
列車の旅でした。
いよいよ
北陸新幹線が桂川案に決まったそうです・・・
地下に新幹線を通すって
どう考えても無理ないですかね・・・
京都地下鉄を作った時の負債が
いまだに京都市の財政を
圧迫しているらしいです。
これだけ
インバウンドで
外国の観光客が来てくれているのに
当初の予算の倍かかったらしいです・・・
この物価上昇の中で
リニアですらすでに
予算を大幅にオーバーしているらしいです。
この議論で
最も納得できないことがあります。
それは
「原発」と「北陸新幹線」です。
色々と調べていると
福井小浜に「原発」を作ることと
北陸新幹線を通すことが
セットになっていたということです。
ただ、
この事に関して
報道も政治家も何も言いません。
このことを知れば
なんでそんなに
「小浜ルート」にこだわっているかが
よく理解できます。
元々「米原ルート」は
与党では出来ない政治的な制約があったんです。
でもそれならそれで
誘致を希望する自治体が多い
「小浜舞鶴亀岡ルート」で
よかったと思うのです。
でもそれは
「原発を設置しないで
オイシイ所だけはダメ」
って色々な思惑が入り乱れて
結局、大きな企業に大きなお金が流れるように
なっているだと
とっても残念に思いました。
それにしても
これから予算が数倍になることが
目に見えています。
「トンネル掘る」
ってそんな簡単なことですか？
「京都駅じゃなくて桂川駅だったらいい」
っという問題ではないです。
予算が初めからオーバーすることが
目に見えていて
未来の子供たちの社会に対して
そんな無責になことが
政治家としてよく出来ると思います。
次世代の人たちが
背負わせる大きな問題です・・・
本当に
残念な政治決断です・・・
あまり政治的なことは
書かないのですが
どうにかならないか
改めて考えてもらいたいと
思って書いてみました。
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